【重庆音响知识】解剖功放迷思(下)

发布者: 发布时间:2017/7/26 9:55:30 阅读:次 【字体:

上次讲到了解剖功放迷思(上),那接下来让我们继续讨论。问题五:车用功放内部的变压器是否越大越好、零件越多越好?

答:重庆音响理论上是正确的,但并非绝对,因为汽车功放常用的环型变压器,好坏的差异性相当大,其中包括漏磁、铁损、铜损、绕线等问题,不是一般玩家可以分析的。

另外,除了主动组件(如功率晶体)会影响音色质量外,被动零件更是声音关键的重要角色。大家应听过「磨机」这名词吧,这是一种对电路作局部加强,使之能发出更美好声音的方法,而其中被改机者加强的部分,则是以被动零件为最大宗,以换用系数更良好的被动零件,达成电路与讯号路径的整体改善。

而车用功放常用被动组件为电阻、电容与电感,无论是用在电源路径上,或安装在信号路径上,不同材质的零件有不同的声音。例如电源电路的电解电容,制作时会以多个小容量电解电容并联成大容量电容使用,或在大容量电解电容上,并接小容量的金属膜电容,以求得音频各频段的平衡,一个小小的零件就能让声音产生奇妙的作用。而在信号路径上﹐可以使用具有不同声底的各种电阻,或装上不同材质的电容,调和出装机者要求的声音。

此外滤波电容只是电源电路的一部份,只是它较显眼,易引起注意、也易拿来做诉求罢了,还有比变压器、电容都重要的电源地线与V+V-回路,也都会影响到最终的电源质量,只不过这都是设计者的设计,这部份消费者是很难去做分析的。

问题六:车用功放对于主动零件的声音特性有何区别?

答:车用功放一般都使用到真空管、晶体管(中国称晶体管)与 FET 晶体这三种主动零件,笔者先排除其他被动组件对音色的影响,其实这三种主动组件确实有着不大相同的声音。音响爱好者喜欢以「晶体声」与「胆皇声」来区分晶体与管球的表现,在发烧界里,也常常见到两派支持人马各拥其主的激烈辩论,多年来争执不休,也使得这个话题一而再,再而三的被讨论着。而笔者的看法倒很简单,可以由测量数据来证明其拥有优异特性的晶体零件,当然就可以输出好声音,对于测量数据不太好看的真空管零件,只要设计者用点心思设计,一样可以做出很好的机种,唱出悦耳的靓音。

这三种零件之间的声音差异,我们先由晶体管介绍起,由其构成的音频电路,在不刻意以零件去调声的运作环境中,理论上来说听来会比真空管电路有更大的带宽。通俗的说法是,极高频跟极低频都会较为宽阔;声音的细节会非常清楚,低音迎面而来的冲击感也很实在,有着干净利落、决不拖泥带水的声音特性。喜欢的人说这才是「快速、够力」的现代声音;不喜欢的人则认为清晰有余而质感不足,少了一些温暖度。

再来看由真空管构成的音频电路,一般听到的带宽会不如晶体管电路(除非有特殊设计)。通俗的说法是,低频不像晶体管电路那么扎实有力,但其高频的延伸方式与柔顺的偶次失真,却比晶体管电路更讨好我们的耳朵;这时声音的细节会很清楚、很柔软,还会带点让耳朵很舒服的染色;另一个很突出的是,真空管电路的中频部分唱起人声是中气饱满,乐器的声音形体也更大些。喜欢的人说这才是叫「美声」的声音,不喜欢的人则认为一切软趴趴,还有点模糊不清。

最后由 FET 构成的音频电路,听到的声音,感觉起来正好介于两者之间。喜欢的人说这是「兼容并蓄」的音调,不喜欢的人会说,这简直是「四不像」的声音,没有自己的特色!

问题七:那么,如何经由电路和组件来分析扩大机质量的好坏呢?分析时有何诀窍?

答:其实零件并不能完全来论断这部功放的音色,因为音质这东西,是很客观的,不像数学般1+1=2室个定律,也不是所有好的零件放在一起,就会出好声音,也就如功放的数据规格也不能直接代表音色的道理一样,所以扩大机声音的好坏,通常只能用聆听的,但是这种方式本身又很主观,且受到其他器材及环境的影响极大,所以规格特性、电源路径、零件质量、整体布局就变成是很重要的参考因素。所以,内行的玩家会去选择声音好听、组件高档、电路工整、布局对称、外型美观,而原设计者又说得出其道理来的机种;而初学者就只能以厂牌来作分析,寻找自己喜爱的厂牌而预算又负担得起的机种。所以,选购扩大机,消费者需要具备的是一种「综合性的判断能力」,而这种功力的培养需要经验和时间。

功放的散热重要吗?到底哪种材质方式较好??

一般车用功放内部会发热的主要来源是后级的功率晶体,那是因为在电压转换的过程中,因为能源效率的问题,输入的电能会有一部分会浪费掉,而以热能的形式溢出。功率晶体上大量的热不容易散出,因此必须加装散热片扩大散热的面积,以提高散热效率。

功率晶体对于热量十分敏感,适当的散热可以改变晶体的电阻率 ( reistivity )。低温能令功率晶体的效能增快,而高温则会令晶体效能变得不稳定。散热也会加快晶体的「电子迁移」速度。因为当热量高时,电子的运动量也提高不少,因而会离开晶体表面,造成土丘及坑洞。当情况严重时,更会造成短路,烧毁晶体。所以功率晶体上的散热片是让功率晶体正常工作的必要配备。

散热片大部分都用金属散热器作为热传递的载体。衡量传热效率的依据,主要是热传递过程中,传热载体 (这里主要是散热器和空气流体 的导热系数,或导热率,如果依传导效率来区分,银和铜是最好的导热材料,其次是铝、钨和镁。银、钨、镁贵于铜、铝,通常的散热器采用铜或铝制成,但因铜密度大,价格也较贵,铝也就成了功放散热器的主要用材,所以目前几乎所有散热片都是铝制品。

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